汽车衡的发展的三个过程

浏览人次：114 发布时间：2021-05-26 14:32

在我国，汽车衡的发展大致经历了三个阶段：

早阶段：机械式汽车衡。电子汽车衡发展电子地磅厂家机械式汽车衡以机械结构为支点、利用杠杆原理进行称量。机械式汽车衡体积笨重、称量精度低、称量速度慢、不方便、维护工作量大、读数不直观、难以防止人为造假。在上世纪九十年代以前，机械式汽车衡在我国的汽车衡中占据主导地位。

中阶段：机电结合式汽车衡。电子汽车衡发展电子地磅厂家机电结合式汽车衡是在机械式汽车衡的基础上进行改造，在秤体结构变动较小的情况下，増加称重传感器和称重仪表。相比于机械式汽车衡，机电结合式汽车衡在称量速度、方便和读数直观上有很大改观，但依然存在体积笨重、称量精度低、维护工作量大、难以防止造假等缺点。这类汽车衡在上世纪八十年代中期到九十年代中期较为普遍。

第三阶段：电子汽车衡发展电子地磅厂家全电子汽车衡。上世纪八十年代末九十年初，国外先进的电子计量称重技术和制造技术进入中国，对电子衡器在我国的普及和提高产生了极大的推动作用。中国的汽车衡也告别了机械式汽车衡占主导地位的时代，进入一个全电子汽车衡时代。与机械式和机电结合式汽车衡相比，全电子汽车衡在重量体积、称量精度速度、维护、读数直观以及防止人为造假上都得到极大的改进。

电子汽车衡在安装调试电子汽车衡发展电子地磅厂家上更为简便，土建基础建设投资费用更少。全电子汽车衡配有稳定可靠的高精度称重传感器和智能化称重仪表。仪表具有高灵敏度、高分辨率、软件功能丰富，工作稳定可靠，与计算机连接，可组成称重管理系统。

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